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● 보험계약 체결 전에
상품설명서 및 약관을 읽어보시기 바랍니다. 보험계약자가 기존에 체결했던 보험계약
을 해지하고 다른 보험계약을 체결하면
보험인수가 거절되거나 보험료가 인상되거나 보장내용이 달라질 수 있
습니다.
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- 자유롭게 월단위 정산일을 선택하시고
한달에 한번 보험료를 납입하시면 됩니다.
- 증권수령 방법을 고객이 직접 선택하실
수 있습니다.
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실시간으로 직접 배서처리가
가능합니다.
1. 해상 적하보험 이란?
▣
운송중에 ▣
외부의 우연한 사고의 결과로 ▣
화주가 입게되는 화물의 손실을
▣
소정의 보험료를 대가로
▣
보험자가 피보험자에 대하여
▣
계약 당시 합의한 방법과 범위에 따라 보상
2. 적하보험 구약관 (1963년 제정된
ICC약관)
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A/R |
W.A |
F.P.A |
화재, 폭발, 좌초, 교사, 침몰, 전복, 육상운송
용구의 전복, 탈선, 충돌 |
| 운송용구의 물이외의 타물체와의 충돌, 접촉 |
| 피난항에서의 화물의 하역 |
| 공동해손 희생 손해 |
| 투하 |
| 선적 및 하역중의 매 포장단위당 전손 |
| 해상에서의 점유와 탈취 |
| 선박외부로부터의 해수, 강물, 호수물의 침수로 인한
전손 |
|
W.A |
선박외부로부터의 해수, 강물, 호수물의 침수로 인한
분손 |
| 갑판유실 |
| 악천후로 인한 SWEAT |
|
A/R |
지진, 화산의 분화, 낙뢰 |
| 빗물 |
| 도난, 좀도둑, 불착, 선장 및 선원의 악행 |
| 타화물, 기름과의 접촉 |
| 선박내의 오수와 접촉 |
| 선주의 파산, 재정적인 채무불이행 |
|
면 책 사 항 |
해적행위 |
| 지연을 근인으로 하여 생긴 손해 |
| 피보험자가 실시한 적재 및 포장불량 |
| 화물자체의 잠재적하자 및 고유한 성질 |
| 통상의 손실 / 화물의 고유한 성질에 기인한 SWEAT |
| 선창 내부와 외부의 기온차이로 인한 SWEAT |
| 전쟁, 내란, 혁명, 모반, 반란 및 이로 인한 포획,
나포, 강류, 억류 |
| 동맹파업, 폭동, 소요, 테러 |
3. 적하보험 신약관 (1982년 제정된
ICC약관)
|
ICC(A) |
ICC(B) |
ICC(C) |
화재, 폭발, 좌초, 교사, 침몰, 전복, 육상운송
용구의 전복, 탈선, 충돌 |
| 운송용구의 물이외의 타물체와의 충돌, 접촉 |
| 피난항에서의 화물의 하역 |
| 공동해손 희생 손해 |
| 투하 |
|
ICC(B) |
선적 및 하역중의 매 포장단위당 전손 |
| 선박외부로부터의 해수, 강물, 호수물의 침수로 인한
전손 |
| 선박외부로부터의 해수, 강물, 호수물의 침수로 인한
분손 |
| 갑판유실 |
| 지진, 화산의 분화, 낙뢰 |
|
ICC(A) |
해상에서의 점유와 탈취 |
| 악천후로 인한 SWEAT |
|
빗물 |
| 도난, 좀도둑, 불착, 선장 및 선원의 악행 |
| 타화물, 기름과의 접촉 |
| 선박내의 오수와 접촉 |
| 해적행위 |
|
면 책 사 항 |
선주의 파산, 재정적인 채무불이행 |
| 지연을 근인으로 하여 생긴 손해 |
| 피보험자가 실시한 적재 및 포장불량 |
| 화물자체의 잠재적하자 및 고유한 성질 |
| 통상의 손실 / 화물의 고유한 성질에 기인한 SWEAT |
| 선창 내부와 외부의 기온차이로 인한 SWEAT |
| 전쟁, 내란, 혁명, 모반, 반란 및 이로 인한 포획,
나포, 강류, 억류 |
| 동맹파업, 폭동, 소요, 테러 |
4. 위험의 시기
▣
화물이 운송개시를위해 보험증권에 기재된 지역의 창고 또는 보관장소를 떠날 때
☞ CIF수출
: 수출국 창고 또는 보관장소에서 수입국 창고 또는 보관장소까지
☞ FOB수입
: 수출국항구에서 수입국 창고 또는 보관장소까지
▣
면책의 경우
☞ 포장을
위해, 분배를 위해 떠나서 사고가 발생한 경우
☞ 공장 /
창고 내에서 작업 중 사고
5. 위험의 종기
▣
화물이 보험증권에 기재된 목적지의 수하인 창고 혹은 보관장소, 기타 최종창고 혹은 보관장소에 인도될 때
▣
피보험자가 운송의 통상과정이 아닌 보관 또는 할당이나 분배를 위해 사용키로 한 기타의 장소 또는 보관
장소에
인도될 때
▣
보험자에게 통보 - 추가보험료 납부로 담보
☞ 최종
양하항에서 외항선으로 부터 피보험화물의 양하 완료 후 60일이 경과될 때
☞
수출(60일), 수입(30일-운송종료특약)
▣
최종 양하장에 양하 후 종료 전에 목적지 이외의 장소로 운송되는 경우 : 운송이
개시될 때 종료
▣
피보험자가 좌우할 수 없는 지연/일체의 이로/부득이한 양하/재선적 또는 환적/선주 등의 자유재량권
행사로 생긴
위험의 변경기간중 유효하게 계속됩니다.
6. 면 책 조 항
▣
피보험자의 고의적 비행에 기인한 멸실, 손상 또는 비용
▣
보험의 목적의 통상의 누손, 중량 또는 용적상의 통상의 손실 및 통상의 자연 소모
▣ 보험의 목적의 포장 또는 준비의 불완전 또는
부적합으로 인하여 발생한 멸실, 손상 또는 비용
▣
보험의 목적의 고유의 하자 또는 성질로 인하여 발생한 멸실, 손상 또는 비용
▣
본선의 소유자, 관리자, 용선자 또는 운항자의 지불불능 또는 재정상의 채무 불이행으로부터 생긴 멸실,
손상 또는
비용
▣
원자력 또는 핵의 분열 및 / 또는 융합 또는 기타 이와 유사한 반응 또는 방사능이나 방사성물질을 응용한
무기의
사용으로 인하여 발생한 멸실, 손상 또는 비용
▣
보험의 목적을 적재할 때 피보험자가 선박의 불내항 또는 부적합을 알고 있는 경우에
☞ 선박 또는 부선의 불
☞ 화물의
안전운송을 위한 선박, 부선, 운송용구, 콘테이너 또는 리프트밴의 부적합의 사유로부터 생긴
멸실, 손상 또는 비용은
면책
▣
전쟁 위험 면책 (Institute War Clause로 담보 가능)
☞ 전쟁,
내란, 혁명, 모반, 반란
☞ 포획, 나포
강류, 억지 또는 억류(해적행위 제외)
☞ 유기된 기뢰,
어뢰, 폭탄 또는 기타의 유기된 전쟁무기
▣ 동맹파업 면책 (Institute
Strikes Clause로 담보 가능)
☞ 동맹파업자,
직장 폐쇄당한 노동자, 노동 분쟁, 폭동에 가담한 자
☞ 동맹파업,
직장폐쇄, 노동분쟁, 소요 또는 폭동의 결과
☞ 테러리스트,
정치적 동기로 행동하는 자
7. 특 별 약 관
▣ On-Deck Clause(갑판적약관)
☞ 화물이
갑판에 적재된 경우
☞ 자동적으로 FPA + JWOB조건으로 바뀜(갑판적 화물은 50% 보험료 할증)
☞ ROD(Rust, Oxidation, Discoloration) 손해는 인수거절
▣ Duty Clause(관세담보약관)
☞ 손상화물의
관세 부과에 따른 손실 보상
▣ Label Clause(레테르약관)
☞ 깡통이나
병의 레테르가운송 중 손상을 입었을 때 그 레테르 교체비용만 담보
▣ Refrigerated Cargo
Clause(냉장화물약관)
☞ 냉동화물이
24시간 이상 냉동기 고장으로 손상된 경우 담보
▣ Refrigerated Machine
Clause(냉동화물약관)
☞ 냉동화물이
냉동기 고장으로 손상된 경우 담보(24시간 제한 없음)
8. 적하보험 계약
▣ 보험계약자 : CIF - 수출 / FOB -
수입
▣ 보험금액 : CIF가격 x 110%
▣ 적재선박명 및 출항예정일 : 노후선박은 할증될
수도 있습니다.
☞ 수 출 :
선하증권(B/L)상 선박명
☞ 수 입 :
미선박명 보험증권 발행 (추후 고지)
▣ 항로
☞ 최종수하인의
창고 위치 기재 / 환적항 표시
☞ Seoul
→ Los Angeles → New York인 경우 LA에서 환적 고지하면(Inland Transit Extension)
▣ 보험 가입 서류
☞ Commercial
Invoice, L/C, Packing List, 사업자등록증사본(최초가입시),
신규업체등록요청서
(최초가입시), 특별약정서(최초가입시)
8. 적하보험 가입 절차
▣
신규 업체등록 : 신규업체등록요청서 및 특별약정서, 사업자등록증(상기
자료실 참조)
▣
증서발급부서 증서 발권 : 인보이스 및 팩킹리스트 (또는 L/C서류)를
팩스 1544-0060으로 전송
▣
증서전달 : 피보험자 e-mail로 전송
▣
증서출력
☞ 개별계약 : 미리
보내드리는 증서용지에 출력하여 사용
☞ 포괄계약 : 별도의
증권용지 필요없이 A-4용지에 출력하여 사용
9. 적하보험 계약형태와 할인율
▣
개 별 계 약(SMP)
☞ 연간예상보험료
500만원 미만일 경우 개별계약을 합니다.
▣
포 괄 계 약 (MOP)
☞ 연간예상보험료
500만원 이상일 경우 포괄계약을 선택할 수 있습니다.
☞ 정상요율에서 10.0%
할인율 적용하여 가입처리됩니다.
10. 적하보험사고 처리
▣
보험사고의 통지
수출화물클레임의 경우 최종도착지에서 사고를 알았을때 화주 혹은 그 대리인이 증권상에 명기되어 있는
보험자의
대리점(Agent)에 즉시 사고 통지를 하고 검정보고서(Survey Report)를 구득한 후 대리점을 통해
관련서류를 보험회사에 제출하게 하여 보상을 받도록하고 있으며, 수입화물 클레임의 경우에는 손해가
발생하면 그 사실을
즉시 보험자에게 통지하고 보험자와 상의하여 공인된 검정인에게 손해정도 및 원인을
확인하게 한 후 손해사정을 거쳐
보험금을 지급하고 있습니다.
▣
피보험자의 의무사항
피보험자 혹은 그 대리인은 보험사고가 발생하였을때 손해를 방지하거나 경감시키기 위하여 합리적인 조치를
강구하고
운송인, 수탁자 또는 기타 제3자에 대한 일체의 배상청구를 위한 권리가 적절히 보존되고 행사되도록
확실히 조치하여야
한다. 이것은 피보험자 혹은 그 대리인의 의무이고 이러한 의무를 수행함에 있어 적절하고
합리적으로 발생한 비용은
보험자가 보상한다. 보험증권상에 "Important Clause"라하여 보험사고 발생시
피보험자가 취해야
할 제반조치사항을 구체적으로 규정하고 있습니다.
▣
손해의 입증책임
전위험담보(A/R) 및 ICC(A) 조건하에서는 손해의 거증책임(Burden of Proof)이 보험사에 있으며
W.A, F.P.A
혹은 ICC(B)나 (C)와 같은 제한조건하에서는 손해의 거증책임(Burden of
Proof)이 피보험자에게 있습니다.
▣
보험금 청구시 구비서류
|
1. 보험증권 원본 |
2. 상업송장(Commercial
Invoice) |
3. 선하증권(Bill of Lading) |
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4. 수량 및 중량
명세서(Packing List) |
5. 검정보고서(Survey
Report) |
6. 귀책사유자와의 교신문 |
|
7. 기타 사고사실을 입증할 수
있는 서류 (필요시) Cargo Boat Note(화물인수증), Delivery Order(화물인도지시서), Outturn
Report(양하협정서), Stowage Plan(본선적부계획도), Mates Receipt(M/R:본선수취증),
Warehouse Convention(입고협정서) |
『
언제나 귀사의 이익과 번영을 위하여
최상의 서비스와 애로사항의 신속한 처리에 만전을 기하고 있습니다. 감사합니다. 』 |
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